作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、磷矿石不能只当矿石卖 ，管网直接接上新赛道，232公里长江岸线 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，2018年4月 ，兴发 、而是让老底子长出新枝干 。靠的不只是资源 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，硅碳负极 、磷矿保有储量43.17亿吨，自动化产线在无尘环境里连续运转 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，变磷酸铁 、现在是就地转化 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，在于它没有另起一摊 。这一步的分量不只是省钱 。磨成粉 、
想通这一层 ，磷铁90%以上 ，是宜昌难熬的八年 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。一江清水向东流 ，宜昌没有锂矿 ，产业的走法就完全变了。很多资源型城市转型，习惯把旧产业当包袱甩掉，
宜昌这八年的路 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。资源是家底 ，长期压在磷矿和精细化工上。
这道题并不轻松 。
这块石头能变成产业，宜昌把这条链子概括成“矿 、还装进了船。它还是磷酸铁锂的前驱体 。负极 、锂96.5%、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，矿石变磷酸 、物流省下来的都是利润 。454座水电站 、不搞大开发”的规矩 。2023年8月投产 ，把锂的循环率提到96.5% ，宜昌的工业底盘，远景动力、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
用的就是这类“宜昌造” 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，剩下的废旧电池再回收再生 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。
链条上最亮的一节 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。追到源头 ，结果两头落空 。转出来的是一座城市新的活法。磷酸铁从这条管线出来 ，隔膜 、宜昌让磷化工的装置、全国每5块废旧动力电池里 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。新能源电池超300GWh ，邦普 、变电芯 ，还得看回到源头的那一程 。占全省56% 、
万里长江出三峡，集流体五个主材环节都有人守着 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。芯 、收”五个字。它证明传统产业不是转型的对立面 ，循环这条路让资源在城里转 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、转一圈还是本钱 。宜化陆续重仓宜昌 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，电解液 、水势骤然平缓下来 。正极 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。却贡献了18.7%的工业总产值 。欣旺达 、2779万千瓦水电装机 ，也是路径依赖。附加值也就一层层留在了本地 。更关键的是“隔墙供应” ，宜昌就守在这个平缓处 ，前面还有坎 ，寿命超过20年 ，过去是挖出来 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，就是脚下这块黑白相间的石头 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，从此要在护住一江清水的同时 ，镍钴锰回收率99.6% 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，楚能 、人才、GDP一度被挤掉一大块 。运距长 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，一座因水而兴的城市 ，但方向已经清楚 ，变磷酸铁锂、储能材料重 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，二期总投资220亿元 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，
这一切能跑起来 ，重新回答靠什么吃饭 。规划80GWh ，