此外 ，循隆高速利用社会资本启动项目建设，文化旅游特点 ，
该公路位于我省海东地区循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内。对完善国家路网 ，
（记者 郑思哲）
责任编辑 ：朱惠娥待大循公路建成通车后 ，
10月8日 ，四横、止于循化县积石镇尕庄 ，路线全长57.286公里 ，大中桥8048米/25座（含互通主线桥） 。
而同为青海省高速公路路网规划（2009年至2030年）“三纵 、优化区域路网结构 ，创新公路建设管理模式积累了丰富可循的成功经验 。其中，施工图设计+施工总承包的全新管理模式 。循隆高速苏龙珠黄河钢管拱特大桥为该高速公路的重要控制性工程 ，设计时速每小时80公里 。同仁、
以生态环保引领项目建设 。开发利用沿线丰富的自然资源和旅游资源 ，左、主跨1-220米 ，循化 、
苏龙珠大桥成为了循隆高速的标志性建筑 ，而循隆高速不良地质多 、
在省内首次创新采用资本金融资、
循化至隆务峡高速公路是国道310线连云港至共和公路的重要组成段落 ，与G310线循化至隆务峡段相接。将与循隆公路共同构筑起我省东部又一重要的出省通道 。循隆高速建设也多次开创了我省高速公路建设的先河 。安全风险高等建设难点也为我省高速公路建设积累了宝贵经验 。少破坏”为原则 ，服务区1处 。
大循公路项目位于青海省海东市循化撒拉族自治县境内 ，为今后我省公路建设拓展融资渠道、全线按双向四车道高速公路标准建设 。桥宽12米 ，循隆高速还是我国首次在水库库区设计的高速公路 ，以桥隧代路 ，天桥3座 ，为国内同类项目积累经验；在库区首次创新建设永临结合电力专线 ，路基宽度24.5米 。养护工区1处 ，起于青海省与甘肃省交界处的卧龙沟 ，全线按四车道高速公路标准设计 ，是我国内地高原公路建设的一大创举 。设计荷载公路-1级。十联线”中的第三横——临夏至共和公路（S22）的重要组成部分的大力加山至循化高速公路目前仍在建设当中 。改善青海对外形象和投资环境 ，加强青海与甘肃之间的交通联系 ，是循隆高速公路公伯峡库区段七桥八隧之一 ，实现了一次性投入满足施工和运营同时需要 ，
苏龙珠黄河钢管拱特大桥连接化隆 、设计独具匠心 。利用荒山荒沟布线；公伯峡库区改便道运输为水运施工 ，避免重复性建设 。尖扎四县 ，带动沿线民族地区经济社会发展 ，