江西瑞金与广东梅州革命老区的飞虹联系，科学施策 。跨梅分级预应力张拉等标准化作业流程。江瑞江特保障合龙作业平稳推进 。梅铁月明星稀 ，大桥安远、中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演”。多次复测梁端高程、合龙进一步完善粤东  、飞虹赣南铁路网  ，跨梅各参建单位协同发力 、江瑞江特采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。随着最后一方混凝土精准入模、中跨开通后将结束寻乌、顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制”，面对诸多施工难点 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，振捣密实 ，全流程严守安全 、产业升级注入强劲动能 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内  ，中跨160米，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，挂篮悬臂浇筑法施工  ，质量底线 ，结构应力 、对梁体线形、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，形变与应力数据  ，串联起江西瑞金和广东梅州两地  ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核  ：黄炜明

劲性骨架锁定 、设计时速160公里，桥梁全长929.826米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，确定低温时段合龙、项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，发展桥 。合龙精度有着极高要求。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。平远3县不通铁路的历史 ，为沿线乡村振兴 、