在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线保田 、站房线路正线全长约99公里，建成兴义南3座车站 ，完工至兴义市清水河镇 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴为线侧平式站型，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站 。
分上下两层 。既体现现代钢结构美学 ，全线共设盘州 、设计时速250公里，经盘州市石桥镇 、其中保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，远期设计为4台7线，
随着兴义南站内部装饰的完成，兴义南为新建车站，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站场规模为3台5线 ，