甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁保障主塔垂直精度与线形平顺 。主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成温度 、封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟兼顾通航尺度 、铁路终至定海区白泉镇，全线桥梁公铁同层通行、主塔桃夭门公铁两用大桥 、完成建立风 、封顶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网 。日照耦合监测体系 ，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，动态修正模板姿态 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目建设取得阶段性进展 。结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目团队融合智能建造技术 ，
当日封顶的主塔高153米 ，主跨388米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、精度要求高 。
富翅门公铁两用大桥施工现场。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，设有7个车站 ，设计时速250公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，面对复杂造型 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，(完)